汽车配件双色模具图片

双色模具是一种能够在同一模具内先后注塑两种不同颜色的塑料，形成具有多种功能和颜色丰富的产品的模具它的结构形式主要包括型芯旋转式型芯后退式推板旋转式等其中，型芯旋转式又可分为分体式和连体式两种分体式双色模具使用两台注塑机完成注塑，而连体式则可以在一副模具中完成双色产品的；1一次母模与两组公模一起合模母模涂红丹，修整公模，合至两组公模到丹一致且彻底吻合2取恣意一组公模与二次母模相合，致到丹彻底公模涂丹，修二次母模3做好试模前动作检测，不行漏装，错装上机错装模具将会导致2组以上模仁作废4架模架模前取掉所有的锁模螺丝，先架；优点成型加工快，加工的制品外观更为美观，可以加工精密的双色甚至多色多色或者多物料注塑，需要添加相应的料筒和螺杆塑化装置产品对于粘接难度比较大的产品，如硬胶PA与软胶TPE的粘合，采用双色模具注塑，比用包胶模具加工，硬软两种塑料粘合效果要好缺点双色模具需要专门的双色注塑机，但；双色注塑模具成型主要以双射成型机两只料管配合两套模具按先后次序经两次成型制成双色注塑模具产品 比起传统射出成型，双料共射射出成型制程有如下的优点1双色注塑模具核心料可以使用低黏度的材料来降低射出压力2 色注塑模具从环保的考虑，核心料可以使用回收的二次料3 据不同的使用。

TPE包胶模具和双色模具选择建议 首先包胶模具需要2台注塑机，成本比较低双色模具需要一台双色机成本比较大其次包胶模具相对西诺双色模具稍微好做一些，因为模具可以单独修理而双色模具是2个模具链接在一个模架上面，对精度要求比较高总结如果在品质生产周期比较短用双色模具，常规产品用包胶模具；2 收缩模具，如同魔术师的手法，让产品形状在注塑过程中更加精准3 脱件板旋转，确保工艺顺畅，提升生产效率4 型芯滑动，如同指尖的舞蹈，实现不同颜色的无缝对接5 跷跷板结构，巧妙解决多色注塑的难题，增强产品整体协调性在汽车配件电子设备等高端制造领域，双色多色注塑技术如诗如画地。

等待加载时间，使第一种原料充分注入到模腔中冷却定形，第一种颜色注入完毕后，停止注塑机的工作，更换第二套模具2第二种颜色注入准备第二种颜色的材料原料，注入到模腔中，控制注入时间和温度参数，使得第二种颜色的材料充分注入和第一种颜色或材料形成双色效果和双色结构即可；18天双色模具就是说两种塑料材料需要在同一注塑机上注塑，分别注塑两次，但是产品是一次出模的，也被称为双料注塑，由一套模具完成的双色注塑机双色大厚壁模具加工周期是18天双色模具即两种塑胶材料，在同一台注塑机上注塑，分两次成型，它一般由几组零件部分构成，这个组合内有成型模腔。

1首先对车顶双色模具做模流分析2其次确认进胶点数和位置及熔接痕，并进行开模，和设置夹合线的位置3最后在开模的位置进行进胶，且在进胶完成之后对其熔接好即可；4多层模具一种增加产量又不增加注塑机吨位的办法就是使用多层模具即模具上有多个分模面这种模具是完全靠热流道系统来实现的5浇口开在深形零件内侧有些工业产品对外观要求极其严格， 在使用十不许暴露任何浇口痕迹， 小的此类零件如化妆品口红笔盖，大到汽车内饰零件这时候就需要将浇口开在零件；4楼贴的图很形象，其实从原理上来讲，双色模并不复杂，我为此看过数家工厂，但对模具的加工精度要求比较高，成本实际是一般模具的58倍，且要使用专用的注塑机，通常双色模注塑机由于其回转台的尺寸及锁模力有限，不宜注塑太大尺寸的零件由于上述原因等，通常以下两种情况下可考虑使用 1产量；双射成型原理图双射成型机两只料管配合两套模具按先後次序两次成型制成双 以射与二射的材料往往温度有个差一射的塑料温度高，二射的温度低些 第一射产品不顶出，二射才顶出双射成型产品主要为满足产品结构与外观的需要 成型种类1双射成型 2混色成型产品特点a产品精度高，品质稳定b；双色模具也称双射模具是一种高效的注塑模具它能够在一个注塑周期内将两种不同颜色或不同种类的塑胶进行一次成型，免去产品装配环节双射注塑成型这是一种创新的制造工艺，通过高度专业化和自动化的过程，用于两种不同的材料生产复杂的模塑件双射注塑成型在一台注塑机器上执行，该机器被编程在一。

A双色模具两种塑胶材料在同一台注塑机上注塑，分两次成型，但是产品只出模一次的模具一般这种模塑工艺也叫双料注塑，通常由一套模具完成，且需要专门的双色注塑机威迅双色模B包胶模具二次成型两种塑胶材料不一定在同一台注塑机上注塑，分两次成型产品从一套模具中出模取出后，再放入另外；双色模具即两种塑胶材料在同一台注塑机上注塑，分两次成型，但是产品只出模一次的模具一般这种模塑工艺也叫双料注塑，通常由一套模具完成，且需要专门的双色注塑机包胶模具也称二次成型，是两种塑胶材料不一定在同一台注塑机上注塑，分两次成型产品从一套模具中出模取出后，再放入另外一套模具中。